BMS(电池管理系统)是电动汽车/重型电动车的重要电子控制单元，包括电池监控和电池平衡单元。在多电池组中，没有两个电池是完全相同的，它们在电池容量、自放电、阻抗、温度特性以及电池老化方面各不相同。这些差异通常随着寿命增加，并损坏电池。

　　电池平衡方法分为被动平衡和主动平衡两种。对于被动平衡，放电电流在平衡电阻中产生功率消耗，耗散的能量是减少电池容量的能量损失。产生的热量会加热电池。

　　在主动平衡中，电池的电荷通过从电池转移到邻近电池，使用低ESR的MOSFET作为电源开关以减少能量损失，从而提升电池容量。

　　使用标准器件如MOSFET、TVS、肖特基二极管、齐纳和CAN ESD二极管、分流电阻、功率电感器以及温度传感器NTC元件。